船用鋼板的生產(chǎn)采用互聯(lián)網(wǎng)思維和304不銹鋼管。公司的產(chǎn)品也可以定制。在南鋼集團(tuán)，通過(guò)智能制造的指導(dǎo)，這些已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。 

目前，南鋼已經(jīng)建成了5000毫米寬的板材和一個(gè)特殊的示范智能車間，同時(shí)加大了對(duì)機(jī)器人使用的研發(fā)力度，形成了南鋼智能制造的獨(dú)特發(fā)展道路。\\ n 

南港集團(tuán)董事長(zhǎng)黃義新表示，個(gè)性化定制和大規(guī)模生產(chǎn)與304不銹鋼管企業(yè)相矛盾。 

個(gè)性化將不可避免地導(dǎo)致訂單碎片化。 

以30萬(wàn)噸VICC油輪為例，根據(jù)傳統(tǒng)型號(hào)，整船客戶需要約500種規(guī)格的船板?，F(xiàn)在造船廠實(shí)行分段精益生產(chǎn)，304不銹鋼管企業(yè)的船舶規(guī)格達(dá)到2,800。 

多。 

304不銹鋼管企業(yè)，一爐鋼150噸，分散訂單只有幾噸鋼板，有些鋼板甚至半張。 

這些訂單無(wú)法按照傳統(tǒng)的比例法生產(chǎn)。  

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，南港在過(guò)去兩年內(nèi)建立了一個(gè)C2M的客戶到工廠系統(tǒng)。在304不銹鋼管行業(yè)，南鋼開(kāi)創(chuàng)了基于互聯(lián)網(wǎng)思維的船舶定制化分銷新模式。 

具體來(lái)說(shuō)，企業(yè)通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)或其他渠道接收訂單后，系統(tǒng)會(huì)將銷售訂單分解為內(nèi)部生產(chǎn)流程，然后通過(guò)精益生產(chǎn)技術(shù)生成客戶需要的個(gè)性化產(chǎn)品，如作為馬賽克式生產(chǎn)。 

過(guò)去，客戶只能獲得標(biāo)準(zhǔn)尺寸的鋼板，他們需要將它們切割成所需的尺寸。這是浪費(fèi)。 

馬賽克類型組合生產(chǎn)基于客戶的定制要求。南鋼將為一個(gè)鋼板生產(chǎn)多種不同的產(chǎn)品規(guī)格，以符合多個(gè)用戶的訂單。南鋼寬板工作人員告訴記者。 

304不銹鋼管長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)格上漲國(guó)內(nèi)304不銹鋼管系統(tǒng)集體上漲zyjkx.cn